Fagartikler

Nye regler for varebiler 2026–2027: Fartsskriver og kjøre- og hviletid

tom@frakt24.no (Tom) — Tue, 11 Aug 2026 11:13:43 GMT

Kort svar: Varebiler med tillatt totalvekt mellom 2 500 og 3 500 kg får krav om fartsskriver og kjøre- og hviletid ved godstransport. Kravene gjelder internasjonal transport og kabotasje fra 1. juli 2026, og utvides til nasjonal transport i Norge fra 1. april 2027. Håndverkere og bedrifter som frakter eget gods lokalt, er i stor grad unntatt — men driver du transport mot vederlag med varebil, bør du forberede deg nå.

CO2-rapportering for transportbedrifter: Dette kreves i Norge

tom@frakt24.no (Tom) — Tue, 11 Aug 2026 11:01:49 GMT

TMS eller Excel? Når regnearket blir flaskehalsen i transportbedriften

tom@frakt24.no (Tom) — Tue, 11 Aug 2026 10:04:24 GMT

Kort svar: Excel fungerer godt til transportplanlegging så lenge én person har full oversikt og volumet er lavt. Men regnearket deler ikke informasjon i sanntid, snakker ikke med sjåførens mobil eller regnskapssystemet, og vokser ikke med bedriften. Et TMS gjør alt dette — og de fleste som bytter, oppdager at «gratis» Excel var det dyreste systemet de hadde.

Hva er et TMS-system? Guide for norske transportbedrifter

tom@frakt24.no (Tom) — Tue, 11 Aug 2026 09:51:32 GMT

Kort svar: Et TMS (Transport Management System) er programvare som samler hele driften i en transportbedrift — ordremottak, turplanlegging, sjåførkommunikasjon, dokumentasjon og fakturagrunnlag — i ett system. I stedet for at informasjonen ligger spredt i e-post, telefonsamtaler, regneark og permer, får alle i bedriften samme oversikt i sanntid.